Trung Quốc Chengdu Ruicheng Automobile Service Co., Ltd. tin tức công ty

Trong những năm gần đây, lực lượng mới của sản xuất ô tô do Tesla dẫn đầu đã không chỉ thay đổi thói quen đi lại của mọi người,nhưng cũng thay đổi thói quen tiêu thụ của nhiều người tiêu dùng thông qua các cửa hàng trực tiếp của nó trong các khu thương mại đô thịBây giờ, các cửa hàng hình ảnh thương hiệu như các cửa hàng trực tiếp xe năng lượng mới và các cửa hàng trung tâm đô thị đang dần chuyển từ tiêu chuẩn thương hiệu sang tiêu chuẩn khu thương mại.mặc dù trực tiếp Sony Store có thể có vẻ cao và cao cấpVì vậy, Xiaopeng Automobile đang bắt đầu thay thế các cửa hàng trực tiếp bằng đại lý.     Gần đây, theo báo cáo của truyền thông trong nước, Xiaopeng Motors gần đây đã giảm 24 khu vực bán hàng được xác định vào tháng 3 xuống còn 12 trên toàn quốc,và đang dần dần loại bỏ các cửa hàng trực tiếp không hiệu quả và mở rộng quy mô đại lý của mình.   Theo các báo cáo, Xiaopeng Automobile đã tổ chức một cuộc họp kinh doanh kênh vào đầu tháng 9 và công bố một kế hoạch thay đổi kênh có tên là "Kế hoạch Sao Mộc".Kế hoạch này đang được Chủ tịch Wang Fengying thúc đẩy., nhằm mục đích dần dần thay thế mô hình bán hàng trực tiếp trước đây bằng mô hình phân phối để giảm chi phí hoạt động và tăng phạm vi thị trường.   Để xác minh tính xác thực của thông điệp, "Auto Pull Talk" đã tham khảo nhiều cửa hàng trực tiếp của Xiaopeng Automobile ở Bắc Kinh.Nhân viên cửa hàng nói rằng họ chưa nhận được bất kỳ thông báo nàoTuy nhiên, họ cũng nói rằng nếu không có nhu cầu khẩn cấp để mua một chiếc xe, họ có thể tiếp tục chú ý.sẽ có không gian để thương lượng giá trong cửa hàng với các mô hình đại lý không chắc chắn.   Mô hình bán hàng trực tiếp có lợi thế và nhược điểm   Mô hình bán hàng trực tiếp có cả lợi thế và nhược điểm cho các nhà sản xuất.và tránh chiến tranh giá cho thanh toán hàng tồn kho, nó cũng mang lại áp lực tài chính rất lớn, liên tục tiêu thụ dòng tiền của nhà sản xuất từ việc thành lập cửa hàng đến hoạt động.   Trong trường hợp có đủ dự trữ tiền mặt, bằng cách dự đoán thị trường và doanh số, xe có thể tiếp tục được bán theo mô hình bán hàng trực tiếp, nhưng nếu doanh số không tốt,nó sẽ trở thành một " kéo trên " trong báo cáo tài chính.     Xiaopeng Motors đã bán 13690 đơn vị trong tháng Tám, với tổng cộng 440 cửa hàng, dẫn đến khối lượng bán hàng trung bình dưới 32 đơn vị mỗi cửa hàng; Thật khó để duy trì bán hàng trực tiếp mà không bị tổn thất,và doanh số bán hàng của mỗi thương hiệu ở các khu vực khác nhau có thể khác nhau đáng kểMột số cửa hàng chỉ có thể bán ba đến năm đơn vị trong một tháng, điều này chắc chắn sẽ dẫn đến tổn thất. Do đó, tuân thủ mô hình bán hàng trực tiếp không có ý nghĩa.   Vào đầu năm nay, tỷ lệ bán hàng trực tiếp của Xiaopeng là 70%.Chủ tịch Tập đoàn ô tô Xiaopeng He Xiaopeng đã từng tuyên bố, "Chúng ta cần thực hiện một sự sống còn mạnh mẽ nhất trong mạng lưới bán hàng,và giới thiệu các đối tác đại lý xuất sắc với tốc độ nhanh hơn để đẩy nhanh việc mở rộng thị phần ở các thành phố hạng hai và thấp hơn   Theo báo cáo, Xiaopeng Automobile đang tiến hành tối ưu hóa kênh, đóng cửa một số cửa hàng trực tiếp quản lý kém, tăng dần tỷ lệ ủy quyền,và giới thiệu thêm các đại lý đến các thành phố hạng ba và hạng tưTheo điều kiện tuyển dụng đại lý được công bố trên trang web chính thức của Xiaopeng Automobile,vốn đăng ký của công ty hoạt động được ủy quyền cho đại lý đại lý không được dưới 10 triệu nhân dân tệ, và doanh thu hoạt động hàng năm của lĩnh vực kinh doanh ô tô sẽ vượt quá 100 triệu nhân dân tệ.Cửa hàng đầu tư cần phải nằm trong khu mua sắm ô tô chính của thành phố, với diện tích sử dụng thực tế không dưới 1000 mét vuông và diện tích phòng triển lãm bán hàng không dưới 300 mét vuông.   Những lợi ích của việc thay thế bán hàng trực tiếp bằng các nhà phân phối là gì?   Là một đại diện của lực lượng mới trong sản xuất ô tô trong nước, ngày hôm nay của Wei Xiaoli cũng rất khác.Ideal đã đạt được lợi nhuận ba quý liên tiếpVà lỗ của NIO tiếp tục mở rộng, với lỗ ròng 6,056 tỷ nhân dân tệ, tăng 119,6% so với năm ngoái.8 tỷ nhân dân tệ trong quý II.   Liu Qiang, một nhà nghiên cứu trong ngành công nghiệp ô tô, tuyên bố rằng Ideal là người đầu tiên kiếm được lợi nhuận,Một mặt vì việc áp dụng công nghệ lập trình gia tăng có những lợi thế rõ ràng trên thị trường, và mặt khác, Ideal kiểm soát chặt chẽ chi phí quản lý. qua nhiều năm, Ideal đã kiểm soát chặt chẽ chi phí trong tất cả các khía cạnh, từ nghiên cứu và phát triển để sản xuất và bán hàng,tất cả với kế hoạch tỉ mỉTrong thị trường ô tô cạnh tranh khốc liệt hiện nay, kiểm soát chi phí cũng là một lợi thế cạnh tranh quan trọng.và nó là lý tưởng để duy trì khả năng cạnh tranh và đạt được tăng trưởng lợi nhuận bền vững thông qua cách tiếp cận này.     Vì vậy, để đạt được lợi nhuận càng sớm càng tốt và khi không có giải pháp nhanh chóng để giảm chi phí,Cả NIO và Xiaopeng đều đề cập đến "sự chìm của kênh" trong cuộc họp báo tài chính quý IIMọi thứ được ưu tiên theo quy mô, sau tất cả, với doanh số, mọi thứ sẽ trở thành sự thật.   Xem xét rằng việc thành lập các cửa hàng trực tiếp trên toàn quốc không thực tế và sự suy giảm của các cửa hàng trực tiếp quá chậm và quá tốn kém,tốt hơn là giới thiệu các nhà phân phối và nhanh chóng bao phủ nhiều thị trường hơn với tiền của các nhà đầu tư.   Dữ liệu cho thấy đến năm 2023, có tổng cộng 293 thành phố cấp tỉnh, 388 thành phố cấp quận, hoặc 681 thành phố ở Trung Quốc.đầu tư vào việc xây dựng cửa hàng một mình là một số lượng cực kỳ lớn mà hầu hết các nhà sản xuất ô tô không thể đủ khả năngVì vậy, các cửa hàng trực tiếp không thể được lan rộng đến mọi góc, và để trang trải đầy đủ thị trường 1-4 cấp, chúng ta phải dựa vào các doanh nghiệp bên thứ ba. Mô hình ủy quyền đại lý có thể kiểm soát hiệu quả chi phí đầu tư trong quy trình bán ô tô,và có thể tăng tốc quảng bá thương hiệu và tăng doanh số dựa trên nhận thức về thương hiệu của các đại lý địa phươngHiện tại, BYD và GAC Aian có thể trở thành nhà lãnh đạo trong ngành công nghiệp năng lượng mới.họ có một số lượng lớn các nhà phân phối trên khắp đất nướcMột khi các sản phẩm mới được phát hành, chúng có thể trực tiếp đến các thành phố hạng ba và hạng tư.và nó cũng là chìa khóa cho hai để nhanh chóng tăng khối lượng của họ.   Xe năng lượng mới đầu tiên, như một sự mới lạ, mô hình bán hàng trực tiếp có thể cung cấp một trải nghiệm dịch vụ tiêu chuẩn nhất quán và đạt được kiểm soát giá thống nhất.với môi trường cạnh tranh thị trường ngày càng khốc liệt, những nhược điểm của hoạt động tài sản nặng của mô hình bán hàng trực tiếp đang dần trở nên nổi bật.Giảm số lượng cửa hàng trực tiếp và mở rộng quy mô của các đại lý đang trở thành một xu hướng mới của ngành. Đối với Xiaopeng Automobile, thay thế dần mô hình bán hàng trực tiếp bằng mô hình đại lý có thể giảm chi phí hoạt động một mặt; Mặt khác, nó có thể mở rộng sang một thị trường mới,tiếp cận tốt hơn với người dùng mớiHiện tại, ngoài Xiaopeng Automobile, các lực lượng mới như NIO và Geely Krypton cũng đang trải qua các điều chỉnh kênh tương tự.hình ảnh thương hiệu của họ đã được thiết lập bây giờ, và cũng là thời gian để đi đến các thành phố hạng ba và hạng tư để gặt hái nhiều lợi ích gia tăng hơn.                                    

Vào giữa tháng 5 năm 2021, cuộc lựa chọn "mô hình của năm" được tổ chức bởi Hiệp hội Nhà báo Ô tô Nam Phi (SAGMJ) được tổ chức tại Johannesburg, Nam Phi.GWM POER PICKUPNó đã tham gia trận chung kết. Nó cạnh tranh với Toyota Hilux về danh hiệu "mô hình tốt nhất của năm 2021" trong hạng mục xe bán tải hai hàng, vượt qua Ford, Isuzu và các thương hiệu khác. Kể từ năm 1986, SAGMJ đã tổ chức "mô hình tốt nhất của năm ở Nam Phi"." Sau nhiều năm phát triển, danh hiệu "hiệu mẫu tốt nhất của năm" không chỉ được biết đến rộng rãi ở Nam Phi, mà còn dần được quốc tế công nhận. Kể từ khi ra mắt tại Nam Phi vào tháng 12 năm 2020, GWM POER đã chứng minh tính cách "đối tác siêu" của mình. Nó tích hợp các hoạt động cảnh vào cuộc sống, kết nối cảm xúc của người dùng,thực sự tạo ra giá trị cho người dùng, cộng đồng lợi ích văn hóa và chiến lược, và cho phép người dùng tham gia sâu vào việc hiểu thương hiệu và thiết lập mối liên hệ cảm xúc với thương hiệu.GWM POER cũng đã giành được danh hiệu "mô hình tốt nhất" ở Chile, Úc và New Zealand, và đã được quốc tế công nhận rộng rãi. Dựa trên những lợi thế của trí thông minh và an toàn, GWM POER cạnh tranh trực tiếp với các thương hiệu mạnh trên thị trường.khối lượng bán xe bán tải hai hàng đã vượt qua các mẫu phổ biến như Volkswagen Amarok và Mazda BT50, đứng thứ tư trong danh sách bán hàng.

Chevrolet "MONZA" là một chiếc sedan nhỏ gọn hoàn toàn mới dưới SAIC General Motors ChevroletTừ MONZA bắt nguồn từ đường đua nổi tiếng ở Monza ở Ý và là biểu tượng của tốc độ và đam mê.cũng có một số người mẫu thể thao nổi tiếng được đặt tên theo nó, cho thấy đây là một chiếc sedan với một thể thao mạnh mẽ nam tính.       Trong những năm gần đây, khi nỗi ám ảnh của Trung Quốc về xe SUV dần dần giảm dần, thị trường sedan vẫn là dây chuyền cứu hộ xác định tiềm năng phát triển của nhà máy động cơ chính.Do khoảng cách đáng kể giữa Chevrolet và Corus, một chiếc Corus MONZA mới đã chính thức ra mắt vào ngày 21 tháng 3 năm 2019 để lấp đầy khoảng trống trong thị trường phân khúc sedan gia đình nhỏ gọn.     CácChevrolet MONZAđược định vị như một chiếc sedan gia đình nhỏ gọn thể thao, có giá khoảng 80000 đến 110000 nhân dân tệ.ngoại hình của Corus rõ ràng làm nổi bật vị trí của một chiếc sedan thể thao.     CácChevrolet Monzaáp dụng phong cách thiết kế thể thao mới nhất của Chevrolet, với tầm nhìn chính của mặt trước ở phần trên.có thể mở rộng hình ảnh cơ thểSự xuất hiện tổng thể tỏa ra một cảm giác sức mạnh từ xe thể thao Mỹ, và ở mức giá này, Chevrolet hy vọng sẽ giành được nhiều phiếu bầu hơn từ người tiêu dùng trẻ trong cuộc cạnh tranh với các đối thủ cạnh tranh của mình.Hiện tại, các đối thủ cạnh tranh chính của chiếc xe này trên thị trường là Volkswagen Lavida, Nissan Sylphy, Buick Excelle, v.v.   Là một chiếc xe gia đình dành cho giới trẻ, vẻ ngoài hấp dẫn của MONZA và giá tương đối thấp là những lợi thế cạnh tranh lớn nhất của nó.Chevrolet cũng được trang bị cả hai mô hình Redline và RS lần đầu tiên tại Thượng Hải, cung cấp cho người tiêu dùng nhiều lựa chọn hơn trong thị trường cạnh tranh khốc liệt. chiều dài của chiếc xe này đạt 2640, và không gian bên trong tương đối rộng rãi.nó được trang bị 1.0T và 1.3T động cơ ba xi lanh, với công suất tối đa 163 mã lực.   Chevrolet "MONZA" là một chiếc sedan nhỏ gọn hoàn toàn mới của SAIC General Motors Chevrolet.SAIC GM 2024 Chevrolet Monza 1.5L Dual Clutch Enjoyment Plus Edition Sedan Xe ô tô xuất khẩu  

TạiTriển lãm ô tô quốc tế Thành Đô 2023, thương hiệu Gaohe (Chân Trời Con Người HiPhi Y 2023) ra mắt lần đầu và thu hút sự chú ý của nhiều khách tham quan triển lãm ô tô.Điểm bắt mắt nhất chính là màn ra mắt chính thức củaHiPhi Y, mẫu thứ ba của thương hiệu Gaohe.     Về ngoại hình,HiPhi Ycung cấp sáu màu thân xe cho người tiêu dùng lựa chọn, bao gồm Breeze Purple, Star Silver, Sunrise Red, Jade Grey, Wilderness Green và Ice Crystal White.Chiếc xe mới sử dụng đèn pha tương tác thông minh ISD bao gồm 828 nguồn sáng LED, không chỉ có thể liên kết với các chức năng ra vào thông minh, HiPhi Show và các hệ thống khác mà còn hỗ trợ tùy chỉnh biểu hiện cá nhân thông qua bảng vẽ ISD DIY trong các tình huống cụ thể, đạt được giao tiếp và tương tác với thế giới bên ngoài.. Hệ số cản gió chỉ 0,24, thể hiện tay nghề thiết kế tuyệt vời.Xe mới có kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 4938 × một nghìn chín trăm năm mươi tám × 1658mm, chiều dài cơ sở là 2950mm.     Về nội thất, HiPhi Y được trang bị bảng đồng hồ LCD độ phân giải cao 12,3 inch, diện tích chiếu lên tới 22,9 inch để hiển thị head up.Toàn bộ dòng xe đều được trang bị tiêu chuẩn gương chiếu hậu nội thất trực tuyến 9,2 inch và màn hình điều khiển trung tâm được trang bị chip Qualcomm 8155.Chiếc xe mới cung cấp ba chủ đề nội thất khác nhau, đó là Moon Rock Grey, Smoke Purple và Deep Sky Black.     Về trí thông minh, HiPhi Y được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến HiPhi Pilot, các mẫu xe cao cấp được trang bị 32 phần cứng thông minh, trong đó có 1 LiDAR, radar sóng 5 milimet, 12 radar siêu âm, 3 camera quan sát phía trước, 1 camera phát hiện phía sau, 4 camera phát hiện bên hông, 1 camera DMS, 4 camera quan sát xung quanh và 1 cảm biến giám sát nhả vô lăng.Việc ứng dụng những công nghệ này mang lại cho người lái sự an toàn và tiện lợi cao hơn.     Về sức mạnh, HiPhi Y được trang bị bộ pin lithium ba thế hệ Ningde Times 115kWh.Phiên bản động cơ đơn có phạm vi hoạt động CLTC là 810 km, trong khi phiên bản động cơ kép có phạm vi hoạt động CLTC là 765 km.Phiên bản dẫn động bốn bánh được trang bị động cơ kép phía trước và phía sau, công suất cực đại 247kW cho động cơ phía sau và 124kW cho động cơ phía trước.Chiếc xe mới được trang bị hệ thống lái bánh sau chủ động ở mọi tốc độ theo tiêu chuẩn trên toàn bộ dòng xe, mang lại hiệu suất lái tốt hơn.Thời gian tăng tốc nhanh nhất trên 100 km chỉ là 4,7 giây.     Sự ra mắt chính thức của GaoheHiPhi Yđánh dấu sự tích hợp hoàn hảo giữa công nghệ và sự sang trọng, dẫn đầu xu hướng mới trong du lịch tương lai.Là một chiếc SUV năng động và hướng tới tương lai, nó thể hiện tinh thần đổi mới của thương hiệu Gaohe và mang đến nhiều khả năng thú vị hơn cho thị trường xe sử dụng năng lượng mới.Chúng tôi mong đợi hiệu suất của HiPhi Y trên thị trường, mang lại nhiều khả năng và sự đổi mới hơn cho các phương thức du lịch trong tương lai.   Xem thêm vềChân trời con người HiPhi Y 2023,Hiphi Y 2023 có sẵn các màu: Tím, Đỏ, Trắng, Xám, Xanh   2023 Xe Mới Hiphi ZXY 4 Chỗ Còn Hàng Tốc Độ Cao Điện Nguyên Chất Hiphi Trung Quốc Xe Mới Xe Xe Công Suất Mạnh Mẽ   Lái xe thông minh EV Human Horizons HiPhi Y 2023 765km Phạm vi 4WD Pin CATL Xe điện Trung Quốc Xe điện nguyên chất    

Từ tháng 1 đến tháng 8 năm 2022, Uzbekistan đã nhập khẩu 1.499xe điệntừ nước ngoài trị giá 46,4 triệu USD, Ủy ban Thống kê Nhà nước cho biết. Năm nay, nhập khẩu xe điện tăng 1.003 chiếc so với cùng kỳ năm 2021. Các quốc gia mà Uzbekistan nhập khẩu số lượng xe điện lớn nhất trong tháng 1-8 năm nay: Trung Quốc – 1.300 chiếc Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất - 110 Đức - 34 Hồng Kông - 30 Các nước khác - 19 Năm 2021, 809 xe điện trị giá 9 triệu USD đã được nhập khẩu vào Uzbekistan từ 11 nước ngoài.So với năm 2020, nhập khẩu xe điện tăng 679 chiếc, gấp 6,2 lần. Số lượng xe điện nhập khẩu trong nước: Trung Quốc - 724 Thổ Nhĩ Kỳ - 24 Mỹ - 22 Litva - 13 Đức - 12 Hàn Quốc - 5 Tây Ban Nha - 2 Nga 2 Ukraina - 2 UAE - 2 Hồng Kông - 1  

Một cuộc chiến khốc liệt về giá đã nổ ra ở thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Trong vòng một tuần vào tháng 3, liên doanh Trung Quốc của Volkswagen đã giảm 18% giá xe điện ID.3.Changan Automobile, một trong những nhà sản xuất ô tô thuộc sở hữu nhà nước của Trung Quốc, đã đưa ra chương trình giảm giá 3.000 USD tiền mặt, tín dụng sạc miễn phí và các ưu đãi khác cho xe điện của mình.BYD, nhà sản xuất xe điện lớn nhất đất nước, đã công bố đợt giảm giá thứ hai trong một tháng đối với một số mẫu xe cũ của mình. Trong bối cảnh doanh số bán ô tô sụt giảm, các thương hiệu ô tô đang nỗ lực hết sức để duy trì tính cạnh tranh, cung cấp quà tặng đại lý và giảm giá sâu.Hơn 40 nhà sản xuất ô tô đã giảm giá xe điện và xăng tại Trung Quốc trong năm nay.Mức giảm giá đã lên tới vài trăm đô la cho các mẫu rẻ hơn và hàng chục nghìn đô la cho các sản phẩm cao cấp hơn. Tú Lê, giám đốc điều hành của công ty tư vấn Sino Auto Insights ở Bắc Kinh, người đã làm việc trong ngành công nghiệp ô tô ở Trung Quốc và Hoa Kỳ trong 25 năm, cho biết: “Mức độ nghiêm trọng của chu kỳ giảm giá này là điều mà tôi chưa từng thấy”. .Cuộc cạnh tranh về giá đã làm mất đi trụ cột sức mạnh trong vài năm qua, ngay cả khi các biện pháp nghiêm ngặt chống đại dịch đã làm rung chuyển nền kinh tế Trung Quốc và làm suy yếu những nỗ lực của Đảng Cộng sản Trung Quốc cầm quyền nhằm khơi dậy niềm tin. Trong tháng này, Wang Chuanfu, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của BYD, đã đề xuất chính phủ gia hạn miễn thuế, giúp giảm chi phí mua xe điện, đến năm 2025 thay vì cho phép chúng hết hạn trong năm nay.Và Phòng Thương mại Đại lý Ô tô Trung Quốc đã xuất bản một bài báo vào tháng trước kêu gọi trì hoãn sáu tháng trong các tiêu chuẩn khí thải mới.Việc giảm giá không chỉ giới hạn ở Trung Quốc.Tesla cũng đã hạ giá ở Hoa Kỳ và Châu Âu, và các đối thủ cạnh tranh của hãng cũng đã làm theo.Nhưng cường độ cạnh tranh phản ánh thực tế rằng Trung Quốc không chỉ là thị trường lớn nhất về xe điện mà còn là thị trường cạnh tranh nhất.    

Khi giá dầu tiếp tục tăng, mối quan tâm lớn nhất đối với những người đam mê xe hơi là mức tiêu thụ nhiên liệu của phương tiện của họ.Giới thạo xe cho rằng các mẫu SUV tiêu thụ nhiên liệu cao hơn các mẫu sedan, vậy SUV tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn các mẫu sedan như thế nào?(Đôi khi, mức tiêu thụ dầu SUV có thể thấp hơn Sedan đối với một số kiểu xe.)   Trong điều kiện bình thường, cùng phân khối với mẫu sedan, mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km của mẫu SUV cao hơn mẫu sedan khoảng 2-3 lít.Do thân xe của mẫu SUV lớn hơn sedan, trọng lượng cũng nặng hơn sedan và lực cản gió cũng lớn hơn sedan nên mức tiêu thụ nhiên liệu của mẫu SUV cao hơn. của một mẫu sedan.     Nhưng mẫu SUV cũng có những lợi thế nhất định.Thân xe của mẫu SUV tương đối cao, tầm nhìn lái rộng hơn và khả năng vượt của mẫu SUV tốt hơn.Nếu gặp mặt đường không bằng phẳng, mẫu SUV cũng có thể vượt qua một cách êm ái.Khoảng sáng gầm của các mẫu xe sedan tương đối thấp và khả năng vượt qua không cao bằng các mẫu SUV.Tuy nhiên, nếu khung gầm được điều chỉnh tốt và có sự thoải mái khi lái xe, nó sẽ phù hợp hơn khi lái xe đường dài và ở một mức độ nào đó có thể giảm bớt sự mệt mỏi cho người lái.    

  Ngày 9/8, lễ bàn giaoTaxi điện Dongfeng Fengshen E70được tổ chức tại Trạm giao dịch điện toàn cầu Aodong ở quận Jianghan, Vũ Hán.1000 xe taxi điện Dongfeng Fengshen E70 được đưa vào sử dụng.Đây là đợt trao đổi taxi điện tập thể lớn nhất ở Vũ Hán và đây cũng là một biện pháp chính do Dongfeng Passenger Cars phối hợp với Aodong New Energy thực hiện để thúc đẩy việc xây dựng sinh thái thành phố trao đổi taxi điện của Vũ Hán.     Là một ngành công nghiệp mới nổi mang tính chiến lược quốc gia, các phương tiện năng lượng mới là một hỗ trợ quan trọng cho sự phát triển chất lượng cao của nền kinh tế Trung Quốc, đồng thời cũng đóng một vai trò quan trọng trong việc đạt được các mục tiêu về mức tối đa carbon và trung hòa carbon.Vào tháng 6 năm 2022, Chính quyền nhân dân thành phố Vũ Hán đã ban hành "Kế hoạch thực hiện thí điểm áp dụng chế độ trao đổi năng lượng cho phương tiện năng lượng mới", đánh dấu việc Vũ Hán chính thức bước vào kỷ nguyên trao đổi năng lượng.Là một thương hiệu địa phương ở Vũ Hán, Dongfeng Fengshen đã tích cực hưởng ứng và hợp tác.Trước đây, hơn 1300 xe taxi điện đã được tung ra thị trường, góp phần đạt được các mục tiêu về lượng carbon tối đa và trung hòa carbon ở Vũ Hán.     CácDongfeng Fengshen E70đã được ngành công nghiệp và người dùng nhất trí công nhận là "đi đầu trong lĩnh vực gọi xe ở Trung Quốc" do chất lượng doanh nghiệp trung tâm và hiệu quả chi phí cực cao giúp tiết kiệm 50000 nhân dân tệ mỗi năm so với các công ty cùng ngành về phương tiện chạy bằng nhiên liệu. Tính đến năm ngoái,Dongfeng Fengshen E70mẫu xe có doanh số bán xe chạy hoàn toàn bằng điện cao nhất tại Trung Quốc.Chiếc taxi điện Dongfeng Fengshen E70 được giao lần này có thể được "sạc đầy và hồi sinh" trong 20 giây bằng cách thay thế pin.Toàn bộ dịch vụ thay thế điện chỉ mất 1 phút, giúp giảm đáng kể thời gian sạc lại và chi phí mua hàng.   Tại buổi lễ bàn giao, các tài xế taxi do Pi Yuanzhi và Dai Jia đại diện đã tuyên bố rằng taxi điện Dongfeng Fengshen E70 có thể giảm đáng kể chi phí vận hành, tiết kiệm thời gian sạc và thoải mái hơn.Lái chiếc xe này giúp tăng cường hạnh phúc rất nhiều.   Xe Dongfeng Fengshen E70là sự lựa chọn được hoan nghênh nhất đối với các công ty taxi và dịch vụ thuê xe.Kiểm tra tại đâyXe điện Dongfeng Fengshen E70chi tiết.  

Valeo là công ty hàng đầu thế giới về tính di động.Năm nay đánh dấu kỷ niệm 100 năm thành lập Tập đoàn Valeo.Trong 30 năm qua, Valeo đã mở rộng sự hiện diện của mình tại Trung Quốc.Ngày nay, Trung Quốc đã trở thành quốc gia đơn lẻ lớn nhất trong Tập đoàn Valeo.Valeo có 35 nhà máy tại Trung Quốc và gần 20.000 nhân viên.Nó luôn tuân thủ nguyên tắc "bắt nguồn từ Trung Quốc và phục vụ Trung Quốc". Kể từ khi vào Trung Quốc năm 1994, Valeo đã xây dựng mối quan hệ tin cậy với các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp Trung Quốc.Tại Trung Quốc, Valeo bao gồm bốn đơn vị kinh doanh (Nhiệt độ, Tầm nhìn, Hệ thống truyền lực, Tiện nghi và Hỗ trợ người lái) cũng như Hậu mãi của Valeo.Trong khi tích cực tiến hành kinh doanh, Valeo tăng cường hợp tác với chuỗi cung ứng địa phương để cung cấp sản phẩm địa phương cho thị trường Trung Quốc.Trung Quốc là thị trường ô tô lớn nhất thế giới và hơn 90% sản lượng của chúng tôi ở Trung Quốc là dành cho thị trường nội địa.Vào năm 2022, Trung Quốc đóng góp 18% doanh số bán hàng của tập đoàn.Tại Trung Quốc, hơn 40% doanh số bán bộ công cụ điều khiển đến từ các nhà sản xuất ô tô điện mới và truyền thống địa phương, chiếm 45% tổng số đơn đặt hàng tại thị trường Trung Quốc. Zhou Song, chủ tịch của Valeo Trung Quốc, cho biết: "Vào năm 2022, Valeo đã khởi động chương trình' Move Up ', xác định bốn hướng phát triển chiến lược phù hợp với xu hướng thị trường: thúc đẩy điện khí hóa, tăng tốc hỗ trợ người lái tiên tiến, định hình lại trải nghiệm trong cabin và toàn bộ -chiếu sáng thông minh khu vực. Bốn lĩnh vực công nghệ này là cốt lõi thúc đẩy sự thay đổi trong ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc. Năm đầu tiên của chúng tôi tại Trung Quốc thật phi thường, với mức tăng trưởng doanh số 7%, vượt trội so với thị trường chung và số lượng đơn đặt hàng đạt gấp 2,2 lần doanh số. " Định hình tương lai của du lịch di động ở Trung Quốc Hiện tại, Valeo có 14 trung tâm nghiên cứu và phát triển tại Trung Quốc, với khoảng 4.000 kỹ sư chuyên chuẩn bị cho tương lai của tính di động ở Trung Quốc và hơn thế nữa.Sau trung tâm công nghệ toàn cầu ở Vũ Hán, Valeo đã mở Trung tâm Di động và Đổi mới Trung Quốc tại Bắc Kinh vào năm ngoái và sẽ sớm mở một trung tâm nghiên cứu và phát triển mới để hỗ trợ người lái tiên tiến ở Thượng Hải. "Đổi mới là một trong những động lực chính của Valeo. Tập đoàn luôn đặt Trung Quốc ở vị trí phát triển quan trọng và sẽ tiếp tục mở rộng đầu tư vào Trung Quốc. Tại Valeo China, chúng tôi tự hào được đóng góp vào sự đổi mới của tập đoàn, không chỉ cho thị trường Trung Quốc , mà còn cho các thị trường nước ngoài. Cùng với các đối tác của mình, chúng tôi hy vọng sẽ tiếp tục tăng cường các nỗ lực R&D tại địa phương và phát triển tài năng R&D để xây dựng một tương lai vô hạn và bền vững cho tính di động."Gu Jianmin, giám đốc công nghệ của Valeo Trung Quốc cho biết. Valeo luôn tuân thủ khái niệm đổi mới mở.Trong khi tăng cường đổi mới và tối ưu hóa sản phẩm nội bộ, chúng tôi cũng đang tích cực hợp tác với các trường đại học, tổ chức học thuật và doanh nghiệp công nghệ đổi mới để nâng cao khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp trong tương lai thông qua đổi mới mở.Nhóm đã thành lập một phòng thí nghiệm chung với Đại học Jiao Tong Thượng Hải và đầu tư vào Quỹ ô tô Kaihui vào năm 2016, nhằm mở rộng hệ sinh thái di động của mình ở Trung Quốc.Vào năm 2022, Đại học Khoa học và Công nghệ Valeo và Huazhong đã thành lập Phòng thí nghiệm chung về độ rung và tiếng ồn (V&A-LAB Trung Quốc) để tăng cường hơn nữa sự đổi mới chung với các trường đại học. Một phương tiện hậu cần không người lái mới eDeliver4U đã được công bố Tại Triển lãm ô tô Thượng Hải, Valeo sẽ ra mắt phương tiện hậu cần không người lái mới eDeliver4U, một phương tiện hậu cần không người lái chạy bằng điện được phát triển độc lập ở Trung Quốc và được trang bị công nghệ tiên tiến tiên tiến của Valeo. Khung gầm điện hóa của xe tích hợp giải pháp hệ thống 48 volt của Valeo được phát triển dành riêng cho tính di động hạng nhẹ và được trang bị bộ cảm biến và phần mềm hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS) sản xuất hàng loạt mới nhất của Valeo để cho phép lái xe tự động.Ngoài ra, công nghệ chiếu sáng của Valeo giúp tăng cường an toàn và đảm bảo giao tiếp tương tác với những người tham gia giao thông khác. Hệ thống làm sạch cảm biến đảm bảo hoạt động trong mọi thời tiết trong nhiều môi trường đường xá, trong khi hệ thống làm mát Hỗ trợ lái xe (ADAS) tiên tiến đảm bảo hoạt động ổn định ngay cả trong điều kiện thời tiết nóng.   điện khí hóa đẩy Trung Quốc đang dẫn đầu cuộc cách mạng điện khí hóa ô tô và Valeo đang theo kịp tốc độ của thị trường Trung Quốc, cung cấp đầy đủ các giải pháp hệ thống truyền động điện từ 12 vôn, 48 vôn đến 800 vôn, từ hybrid đến thuần điện.Các giải pháp điện khí hóa của chúng tôi đã hoặc sẽ được các nhà sản xuất ô tô quốc tế, các thương hiệu ô tô truyền thống của Trung Quốc và các thương hiệu quyền lực mới áp dụng.Chuyên môn tích lũy của Valeo trong các hệ thống quản lý nhiệt trong một thời gian dài đã dẫn đến sự phát triển của máy bơm nhiệt thông minh đầu tiên trên thế giới dành cho xe điện cho một nhà sản xuất ô tô lớn của Trung Quốc, đảm bảo sự thoải mái cho hành khách trong khi tối ưu hóa tuổi thọ pin. Tại triển lãm, Valeo sẽ giới thiệu danh mục sản phẩm đa dạng của mình nhằm đáp ứng mọi nhu cầu của thị trường liên quan đến hệ truyền động điện, bao gồm thế hệ động cơ ô tô không sử dụng đất hiếm và không từ tính mới được phát triển với sự hợp tác của Renault.Valeo cũng sẽ chứng minh thế mạnh toàn diện của mình trong các hệ thống quản lý nhiệt, vốn rất quan trọng đối với hiệu suất của xe điện và thiết bị sạc của chúng. Những công nghệ thiết thực này, ban đầu được phát triển cho ngành công nghiệp ô tô, đã đưa Valeo trở thành một công ty lớn trên toàn cầu về tính di động.Các giải pháp điện của nó đã có sẵn cho xe đạp (Valeo Cyclee), xe hai bánh và ba bánh, cũng như các phương tiện hậu cần không người lái như eDeliver4U.     Hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến tăng tốc Là công ty tiên phong và dẫn đầu toàn cầu trong lĩnh vực Hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS), Valeo đã phát triển tất cả các loại cảm biến và hệ thống thông minh liên quan giúp ô tô đưa ra phán đoán đúng đắn.Gần đây, Valeo đã tạo ra một hệ thống lái xe tự động Cấp độ L2 hoàn chỉnh, được một nhà sản xuất ô tô Trung Quốc xác nhận, sử dụng ngân hàng cảm biến 5C-5R-12U (năm camera, năm radar, 12 cảm biến siêu âm), bộ điều khiển miền và ngăn xếp phần mềm được thiết kế dành riêng cho hỗ trợ cấp độ L2. lái xe và tự đỗ xe. Tại triển lãm, Valeo sẽ giới thiệu máy quét lidar thế hệ thứ ba từng đoạt giải thưởng của mình, SCALA 3. Máy quét lidar thế hệ thứ nhất và thứ hai của Valeo, SCALA 1 và SCALA 2, cho phép lái xe tự động có điều kiện trong điều kiện giao thông đông đúc.Bằng cách hỗ trợ nhiều tình huống sử dụng hơn và tốc độ nhanh hơn, SCALA 3 tăng đáng kể phạm vi hoạt động của phương tiện, từ đó tăng giá trị cho khách hàng.Valeo cũng được công nhận là công ty dẫn đầu về các thành phần robotaxi (taxi không người lái) vì SCALA 3 sử dụng công nghệ đã được chứng minh là đạt tiêu chuẩn cao và đã được chứng minh trong sản xuất hàng loạt để hỗ trợ triển khai taxi không người lái hàng loạt cho khách hàng của chúng tôi.Cho đến nay, ba công ty ở Bắc Mỹ, Châu Âu và Châu Á đã chọn Lidar, với các đơn đặt hàng trị giá hơn 1 tỷ euro.Công nghệ này sử dụng các đám mây điểm để tái tạo hình ảnh ba chiều về môi trường xung quanh xe ở độ phân giải chưa từng có trong các hệ thống ô tô. Khi ô tô trở nên thông minh và kết nối hơn, kiến ​​trúc của chúng cũng phát triển với nhiều cảm biến và phần mềm được nhúng hơn.Valeo đang phát triển các bộ điều khiển miền sáng tạo và mạnh mẽ để tự đỗ xe và lái xe tự trị.Nhiều nhà sản xuất ô tô Trung Quốc hỗ trợ tích hợp ADAS và hệ thống thông tin giải trí vào một bộ điều khiển miền duy nhất, vì vậy Valeo đang nghiên cứu giải pháp tiêu chuẩn đầu tiên, giải pháp này sẽ được đưa vào sản xuất vào năm 2024. Giải pháp chi phí thấp này dành cho xe tự hành Lớp L2 sẽ tuân thủ các tiêu chuẩn của EU Quy định An toàn Chung (GSR) và vượt qua Bài kiểm tra va chạm ô tô mới (NCAP).     Đổi mới trải nghiệm cabin Valeo đang đổi mới trải nghiệm trong cabin, mang đến một cấp độ mới về sự thoải mái, an toàn và đắm chìm.Với chuyên môn về hệ thống cảm biến và trí tuệ nhân tạo, Valeo đang cung cấp giải pháp hoàn chỉnh cho du lịch trải nghiệm trong cabin.Tại Triển lãm ô tô Thượng Hải 2023, chúng tôi sẽ giới thiệu các công nghệ trong lĩnh vực ra vào phương tiện (hệ thống ra vào không cần chìa khóa), chú ý hành vi (nội thất buồng lái và hệ thống giám sát người lái) và tương tác giữa con người với máy tính (các vật liệu mới như giao diện tương tác bằng gỗ). Ví dụ, hệ thống giám sát người lái xe là một công nghệ cứu mạng sử dụng camera hồng ngoại để theo dõi sự tỉnh táo của người lái xe và phát hiện các dấu hiệu buồn ngủ hoặc mất tập trung.Chúng tôi chủ yếu sử dụng dữ liệu khuôn mặt người để huấn luyện các thuật toán nhận dạng khuôn mặt dựa trên AI nhằm phát hiện chính xác các biểu hiện mệt mỏi, mất tập trung và các cảm xúc khác nhau trên khuôn mặt, đảm bảo một hệ thống có độ chính xác cao cho khách hàng Trung Quốc của chúng tôi.Hệ thống này đã được sản xuất hàng loạt tại Trung Quốc từ năm 2019 và đã nhận được rất nhiều phản hồi tích cực từ người dùng cuối. Chiếu sáng thông minh toàn cầu Khi ô tô trở nên chạy bằng điện và tự động hơn, hệ thống chiếu sáng đa hướng trong và xung quanh ô tô sẽ trở nên quan trọng hơn để hỗ trợ lái xe, truyền tín hiệu cũng như thúc đẩy tính thông minh và cá nhân hóa phương tiện. Trung Quốc là một thị trường thiết lập xu hướng và năng động, nắm bắt những khả năng mà Valeo mang lại về mặt thiết kế và truyền thông.Chúng tôi hợp tác với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc để giúp phát triển các giải pháp chiếu sáng cho nền tảng của họ thông qua đèn OLED động hiệu suất cao, cho phép tự do thiết kế, tạo khuôn cao cấp, ứng dụng được cá nhân hóa và tương tác thông tin kịp thời. Valeo cũng sẽ giới thiệu trải nghiệm chiếu sáng và bản sao kỹ thuật số tại triển lãm.Valeo đang phát triển các hệ thống trí tuệ nhân tạo kết hợp kiểu dáng, chức năng và công nghệ để xác định và trực quan hóa các thiết kế tổng thể trong thời gian thực.Các hệ thống tiên tiến này sẽ đẩy nhanh quá trình phát triển ảo của các giải pháp chiếu sáng, nghĩa là việc tạo nguyên mẫu có thể bị trì hoãn càng muộn càng tốt, do đó giảm chi phí phát triển.Các giải pháp này cũng giải quyết vấn đề phần cứng lỗi thời bằng cách cập nhật kiểu dáng trong suốt vòng đời của xe.Sự hợp tác của Valeo với Ningbo Seville cũng cho phép chúng tôi tích hợp các hệ thống tín hiệu và ánh sáng hiện đại cho khu vực lưới tản nhiệt, giúp việc phát triển bản địa hóa và thiết kế sáng tạo trở nên dễ dàng hơn. Trung Quốc đi đầu trong phát triển xe tự hành.Danh mục làm sạch cảm biến của chúng tôi giúp cải thiện độ tin cậy của ô tô tự lái, dù mưa hay nắng, lạnh hay ấm. Cuối cùng, hệ thống chiếu sáng nội thất đang được định hình lại và mở rộng ra tất cả các bề mặt nội thất để tạo ra trải nghiệm đắm chìm hơn cho hành khách.Hệ thống chiếu sáng nội thất có thể được sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau, bao gồm truyền thông tin điều hướng, cho phép hình ảnh hóa âm nhạc, tạo bầu không khí dễ chịu và cá nhân hóa, v.v.Valeo sử dụng thị giác, thính giác, xúc giác và các giác quan khác để tạo ra trải nghiệm nhập vai tuyệt vời.

Xin Guobin, Thứ trưởng Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, cho biết tại một cuộc họp báo rằng ngành công nghiệp phương tiện năng lượng mới của Trung Quốc đã đạt được thành tích xuất sắc vào năm ngoái.Việc sản xuất và bán xe năng lượng mới đạt 7,058 triệu và 6,887 triệu, với mức tăng trưởng hàng năm lần lượt là 96,7% và 93,4%.Sản lượng và doanh số bán xe năng lượng mới của Trung Quốc đã đứng đầu thế giới trong 8 năm liên tiếp. Xét về thời gian dài hơn, kể từ khi ban hành và thực hiện Kế hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới và tiết kiệm năng lượng vào năm 2012, tốc độ tăng trưởng kép hàng năm của doanh số bán xe năng lượng mới đã đạt 87% và việc thúc đẩy tích lũy các loại xe năng lượng mới đã lên tới 15,96 triệu, gần 16 triệu.Đất nước chúng ta đã trở thành một lực lượng định hướng quan trọng cho việc chuyển đổi điện trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Kết hợp các yếu tố này với tình hình sản xuất và bán hàng trong tháng 1 và tháng 2, chúng tôi nghiên cứu toàn diện và đánh giá rằng ngành ô tô năng lượng mới sẽ duy trì xu hướng phát triển tốt trong năm nay, sản xuất và bán hàng sẽ đạt mức tăng trưởng ổn định.Để duy trì xu hướng tích cực này, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin sẽ tập trung vào năm khía cạnh. Thứ nhất, chúng ta cần tăng cường quy hoạch tổng thể.Chúng tôi sẽ cải thiện hơn nữa cơ chế thúc đẩy phối hợp để phát triển ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới và điều phối công việc tổng thể về điện khí hóa, kết nối mạng và phát triển thông minh.Chúng tôi sẽ tiếp tục tập trung vào các đột phá công nghệ, phổ biến và ứng dụng, xây dựng cơ sở hạ tầng, đồng thời tiếp tục nuôi dưỡng các thương hiệu tự sở hữu với mức độ đổi mới cao, năng lực toàn diện mạnh mẽ và khả năng cạnh tranh quốc tế. Thứ hai, chúng ta cần hỗ trợ đổi mới và đột phá.Chúng tôi sẽ tập trung hỗ trợ các doanh nghiệp hàng đầu đóng vai trò dẫn dắt và đẩy nhanh đột phá công nghệ và ứng dụng công nghiệp pin thế hệ mới, chip ô tô và hệ điều hành phương tiện.Chúng tôi sẽ triển khai thử nghiệm truy cập và sử dụng các phương tiện kết nối Internet thông minh, đẩy nhanh ứng dụng công nghệ cộng tác phương tiện 5G trên đường và thúc đẩy sự phát triển phối hợp giữa điện khí hóa và phương tiện kết nối Internet thông minh. Thứ ba, chúng tôi sẽ tăng cường hơn nữa nỗ lực phổ biến và áp dụng.Chúng tôi đã thực hiện các dự án thí điểm để điện khí hóa hoàn toàn các phương tiện trong khu vực công.Cùng với các sở ngành liên quan, chúng tôi đã ban hành thông tư nhằm đẩy mạnh hơn nữa việc điện khí hóa các phương tiện trong các lĩnh vực như xe công vụ, taxi, dịch vụ chuyển phát bưu chính và vệ sinh môi trường.Chúng tôi sẽ làm việc với các bộ phận liên quan trong thời gian sớm nhất có thể để xây dựng và làm rõ các chính sách miễn giảm thuế mua xe đối với xe sử dụng năng lượng mới, đồng thời sửa đổi và ban hành các biện pháp quản lý "điểm kép" để ổn định kỳ vọng của thị trường. Thứ tư, chúng tôi sẽ nâng cao khả năng cung cấp dịch vụ.Chúng ta nên đẩy mạnh phát triển các nguồn tài nguyên trong nước, ổn định nguồn cung cấp nguyên liệu thô thông qua hợp tác quốc tế, đảm bảo nguồn cung và giá cả ổn định.Để cải thiện hệ thống tái chế và sử dụng, tăng cường tháo dỡ thông minh và các công nghệ quan trọng khác để cải thiện mức độ tái chế và sử dụng pin năng lượng. Thứ năm, thúc đẩy phát triển mở.Như chúng ta đã biết, ngành công nghiệp ô tô là một ngành công nghiệp quốc tế điển hình.Chúng tôi sẽ tiếp tục thực hiện các biện pháp mở cửa trong lĩnh vực ô tô, phát huy vai trò của các cơ chế hợp tác đa phương và song phương, ủng hộ trao đổi và hợp tác giữa các doanh nghiệp, viện nghiên cứu và tổ chức công nghiệp trong lĩnh vực thương mại và đầu tư, nghiên cứu và phát triển công nghệ, thiết lập tiêu chuẩn và các lĩnh vực khác để đạt được sự phát triển đôi bên cùng có lợi.